Descrizione:
Il Double Peg è la naturale evoluzione del Bunny Hop. L'unica differenza è che, invece di atterrare con le gomme sul muretto/panchina/ecc.. si atterra con i peg su un tubo/panchina liscia, ecc.. da scorrere (grindare).
L'errore più comune che capita all'inizio è quello di non alzare bene la ruota posteriore a causa del timore di cadere.
Protezioni consigliate:
Casco, Guanti, Parastinchi, Ginocchiere, Gomitiere, Pantaloncini paracolpi (le cadute in Double peg sono quelle meno prevedibili)
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Esecuzione:
1- Viaggia a velocità bassa verso il tuo ostacolo da Grindare (scorrere con i PEG) stando quasi parallelo ad esso, ovvero mantenendo un'angolatura leggera (10°,20° massimo)
2- Mantieni come piede anteriore quello dal lato dell'ostacolo in modo che se il peg dietro non dovesse salire correttamente puoi sempre sfruttare il tuo pedale come appoggio sull'ostacolo per non cadere.
3- Senza pedalare caricate le gambe per fare un bel Bunny Hop
4- Arrivato a fianco dell'ostacolo fai un Bunny Hop tirando su BENE la ruota posteriore e spingendola sull'ostacolo (non concentrarti sulla ruota anteriore perchè se hai mantenuto una minima inclinazione la ruota anteriore salirà automaticamente con il peg sull'ostacolo. Il problema è la ruota POSTERIORE)
5- Mentre i PEG scorrono sull'ostacolo mantieni saldo il manubrio e fai un piccolo Bunny Hop per scendere, (questa volta spingi la bici lontano dall'ostacolo)
Difficoltà principali:
- Tirare su il manubrio fino a sfiorare le ginocchia.
- Tirare su bene la ruota posteriore senza farsi intimorire dall'ostacolo che abbiamo di fronte.
Punti critici:
- Questa manovra non presenta particolari punti critici.
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Double peg (Video):
Video che mostra un' esecuzione del Double Peg Grind.
Double peg Alto(Video):
Video che mostra un' esecuzione del Double Peg Grind parecchio alta.
Double peg (Video con caduta):
Un'altra esecuzione del Double Peg Grind .
N.B. Questa manovra utilizza gli stessi video didattici usati nella sezione "Bunny Hop".
Ruota posteriore poco alzata:
Questa è la reazione della bici quando non alzi bene la ruota posteriore: UNDER COSTRUCTION
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Problema 1: Quando appoggio i peg sull'ostacolo perdo l'equilibrio e cado
Causa A: L'ostacolo da te scelto è troppo ruvido (capita spesso sui muretti di cemento e non permette ai tuoi peg di scorrere correttamente.
Causa B: Stai viaggiando troppo lento. Più ti avvicini lentamente all'ostacolo e più sarà difficile restare in equilibrio una volta che i peg sono sopra di esso.
Rimedio A: Cerca un ostacolo più scivoloso da grindare. (es: marmo, ferro, ecc..)
Rimedio B: Affronta l'ostacolo con un po' più di velocità.
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Problema 2: Riesco a salire con il peg anteriore ma non con quello posteriore.
Causa A: Non hai alzato abbastanza il manubrio in fase di spinta verso l'alto (deve sfiorare le tue ginocchia)
Causa B: Una volta alzata la ruota anteriore non hai piegato le gambe e non hai spinto abbastanza in avanti il manubrio.
Rimedio A: In fase di distensione sfiora con il manubrio le tue ginocchia. Solo allora devi piegare energicamente le gambe e spingere in manubrio in avanti.
Rimedio B: Una volta che in fase di distensione il manubrio sfiora le tue ginocchia devi piegare le gambe e spingere il manubrio in avanti.
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