
Descrizione:
Il Footjam Tailwhip consiste nel far girare la bici di 360° attorno alla ruota anteriore mentre si resta fermi con il corpo sopra alla ruota anteriore. La versione Flatland di questa manovra prevede che il piede anteriore vanga avvicinato alla ruota prima di iniziare la manovra, mentre la versione Street prevede che la manovra parta con entrambi i piedi sui pedali (quest'ultima è leggermente più impegnativa).
Protezioni consigliate:
Casco, Guanti, Parastinchi (utilissimi!)
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Esecuzione (rotazione della bici in senso antiorario):
1- Viaggia lentamente. Difficoltà principali:
Trovare l'equilibrio mentre si resta sulla ruota anteriore. Punti critici:
- La spinta del piede sinistro deve essere più un AFFONDO che non un calcetto, per un attimo devi trovarti con le gambe incrociate, questo ti aiuterà a controbilanciare il telaio della bici che si troverà dal lato opposto al tuo corpo rispetto alla ruota anteriore. |
Questo video mostra la corretta esecuzione della manovra versione Flatland.
Questo video mostra la corretta esecuzione della manovra versione Street.
Questo esercizio serve ad imparare il modo corretto di calciare la bici per farla ruotare attorno al manubrio. N.B. Una volta calciata la bici mantieni la gamba sinistra incrociata dietro la destra (questo ti servirà a mantenere l'equilibrio quando esegui il footjam tailwhip)
Questo esercizio ti serve ad abituarti a saltare sulla bici senza timori quando è in arrivo.
Questo esercizio ti serve per imparare a centrare i pedali con i piedi in fase di arrivo della bici.
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Problema 1: Quando freno cado in avanti
Causa A: Viaggi ad una velocità troppo sostenuta e nell'inchiodare la ruota anteriore vieni sbalzato in avanti. |
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Problema 2: Riesco a lanciare la bici ma quando arriva non riesco a mettere i piedi sui pedali.
Causa A: Quando arriva la bici dalla rotazione non fai il saltino per rimettere i piedi sui pedali. |
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Problema 3: Quando lancio la bici, fa mezzo giro e poi la ruota posteriore tocca terra e non riesco a finire il giro.
Causa A: Quando ti porti sul manubrio tendi a buttarti con il corpo troppo a sinistra (nel caso di giro in senso antiorario). |