tricks

rampa
rampa

Descrizione:

Scendere e salire una rampa, all'inizio non è poi così semplice come può sembrare. E' bene seguire alcuni accorgimenti e tenere a mente alcune regole per evitare spiacevoli cadute,
visto che quando si cade in rampa si rischia di farsi male.
In questa sezione vedremo come SCENDERE, SALIRE e GIRARE IN VOLO su una MiniRamp.
La miniRamp è una delle strutture più comuni e frequenti che si trovino negli SKATEPARK, è una struttura a forma di "U" e normalmente ha un dislivello che va da 1,5 a 2 metri.
Alle estremità alte delle curve vi è spesso una zona piana usata per iniziare e terminare la propria sessione/esibizione.

Protezioni consigliate:

Casco, Guanti, Ginocchiere, Gomitiere, Pantaloncini paracolpi



SCENDERE LA RAMPA:

Esecuzione:

1- Per scendere la rampa devi partire con la bici di traverso rispetto alla discesa (circa di 45°) ovvero
NON METTERE LA BICI DRITTA CHE PUNTI VERSO LA DISCESA ALTRIMENTI APPENA PARTI, LA CORONA TOCCA SULLO SPIGOLO DELLA DISCESA E TU CADI!
2- Il manubrio deve essere girato in modo che solo la ruota anteriore punti DRITTO VERSO LA DISCESA.
3- Il pedale anteriore deve essere quello del lato opposto alla discesa.
4- GO DOWN! Una volta che la ruota anteriore supera lo spigolo e scende la rampa, piega le ginocchia per restare più vicino alla bici mantenendo il peso del corpo centrale sulla bici (senza eccedere ne in avanti ne in dietro) ed in resto verrà da se.
5- N.B. L'unico tuo pensiero una volta partito deve essere quello di tenere la ruota anteriore il più possibile dritta verso la discesa e mani ben salde sul manubrio, in questo modo sarà presso che impossibile cadere.

Difficoltà principali:

- Non ci sono difficoltà particolari, bisogna solo un po vincere la paura di scendere le prime volte.

Punti critici:

- La bici deve essere quasi di traverso rispetto la discesa (non meno di 45°).
- Solo la ruota anteriore deve puntare dritto verso la discesa.
- Mantenere la ruota anteriore dritta mentre si scende la rampa.



RISALIRE LA RAMPA:

Esecuzione:

- Salire sulla rampa è molto più semplice che scendere.
1- Devi semplicemente risalire la rampa stando vicino ad un bordo (DX se giri in senso ANTIorario, SX se giri in senso orario) tenendo come piede anteriore lo stesso del bordo, risalendo con una leggera angolazione verso il bordo opposto.
2- Quando sei in cima alla rampa porta il piede anteriore sopra di essa e termina la manovra tirandoti su sulla rampa facendo forza sul piede posato a terra.
3- P.S. Quando avrai preso una certa confidenza con la manovra arriverete in cima alla salita abbastanza veloce da salirvi con entrambe le ruote, ma questo verrà da se a forza di provare.

Difficoltà principali:

- Non ci sono difficoltà particolari.

Punti critici:

- Evitare di risalire la rampa in linea troppo verticale, sennò sarà più difficile mettere il piede a terra una volta raggiunta l'estremità della rampa.



GIRARE IN ARIA SULLA RAMPA:

Per poter eseguire questa manovra bisogna già avere una buona dimestichezza con il BUNNY HOP soprattutto per quel che riguarda alzare la ruota posteriore!
Già perchè l'errore più comune all'inizio è proprio quello di non alzare la ruota posteriore quando ci si gira per ridiscendere la rampa appena salita e di conseguenza se la bici non ha superato almeno metà dei 180° di rotazione che deve compiere, sarà inevitabile la caduta.
Non scoraggiarti però! L'importante è andare per gradi e non voler strafare osando oltre le proprie capacità. Ci si fa male solo quando si ESAGERA nel lanciarsi in manovre o altezze azzardate.

Esecuzione:

1- Una volta arrivato al punto massimo di risalita della rampa (non devi per forza arrivare al bordo della rampa) fai l'alzata come nel Bunny Hop ma invece che spingere in alto e verso avanti, devi spingere in alto e VERSO L'INTERNO DELLA CURVA che vuoi compiere e nel frattempo ruota bene la testa e le spalle in dietro in modo da compiere la prima metà della curva.(Il principio è lo stesso della manovra "180°")
2- Per compiere la seconda metà della curva TIRA SU I PIEDI e punta lo sguardo verso il basso della rampa.

Difficoltà principali:

- Alzare la ruota dietro mentre si effettua la rotazione sulla rampa.

Punti critici:

- Mentre alzi la ruota anteriore devi girare bene la testa e le spalle verso dietro.
- Lo sguardo deve compiere una parabola verso dietro in modo che tutto il corpo venga portato a ruotare in modo fluido e corretto.


video didattici


Scendere la rampa (how-to):

Questo video mostra nel dettaglio l'esecuzione corretta della discesa in rampa.


Risalire la rampa (how-to):

L'inizio di questo video mostra come risalire una rampa nel dettaglio.
Il resto del video non è di interesse perchè le tecniche usate sul HalfPipe sono un po' diverse da quelle usate su una semplice MiniRamp.


Girare in rampa:

Questo video mostra l'esecuzione delle curve in volo per girare in rampa.




video propedeutici


SCENDERE LA RAMPA (3 esercizi)


STEP 1: Salire e scendere la rampa a piedi: UNDER CONSTRUCTION

Questo è un semplicissimo esercizio che ti servirà a prendere confidenza sulla rampa (la sensazione che provi quando scendi con la bici non è poi molto diversa che scendere a piedi).

1) A piedi senza bici, prendi la rincorsa e sali sulla rampa.
2) Scendi di corsa sulla rampa evitando la semplice camminata sennò scivoli.


STEP 2: Salire e scendere con a fianco la bici: UNDER CONSTRUCTION

Questo esercizio serve a darti la sensazione che hai sul manubrio quando la bici scende la rampa.

1) Prendi la rincorsa con la bici a fianco tenuta per il manubrio con entrambe le mani e sali sulla rampa appoggiando il primo piede e facendo leva su di esso per portarti sopra con tutta la bici.
2) Scendi la rampa di corsa con a fianco la bici tenuta per il manubrio con entrambe le mani.


STEP 3: Scendere seduti sul sellino: UNDER CONSTRUCTION

Questo esercizio serve a darti la sensazione che hai scendendo la rampa con la semplice differenza che stando seduto sei meno in alto è provi un po meno timore.

1) Posiziona la bici quasi di traverso rispetto la discesa della rampa con la ruota anteriore che punta dritto verso la discesa della stessa.
2) Siediti sul sellino, mani ben salde sul manubrio e tieni i piedi liberi dai pedali.
3) Scendi la rampa tenendo le mani sui freni ed i piedi liberi dai pedali ma frena solamente verso la fine della discesa.



GIRARE IN RAMPA


Rotazione in aria: UNDER CONSTRUCTION

Questo esercizio ti servirà a prendere confidenza con il movimento da fare quando sei arrivato in cima alla rampa e devi girare per tornare indietro.

1) Da fermo sui pedali fai un Buny Hop compiendo una spirale di 180° con la testa e le spalle verso il lato dove vuoi girare.
2) A metà rotazione (circa 90°) alza la ruota posteriore piegando le gambe e continua a tenere ruotati testa/spalle/sguardo
3) Atterra di 180° rispetto la posizione iniziale

video errori


SCENDERE LA RAMPA


- Scendere con la bici dritta che punta verso la discesa: UNDER CONSTRUCTION


RISALIRE LA RAMPA


- Risalita troppo verticale: UNDER CONSTRUCTION


GIRARE IN RAMPA


- Girare in rampa senza alzare bene la ruota dietro: UNDER CONSTRUCTION

Problema 1: Quando scendo dalla rampa la corona della BMX tocca sullo spigolo e rischio di cadere.

Causa A: Sei partito con la bici troppo dritta verso la discesa.
Rimedio A: In fase di partenza la bici deve essere girata di almeno 45° rispetto la discesa e solo il manubrio deve puntare dritto verso la discesa.

Problema 2: Quando risalgo la rampa non riesco a mettere il piede sopra di essa e cado giù.

Causa A: Sei arrivato troppo lento sulla rampa.
Causa B: Sei arrivato con la bici troppo verticale sulla rampa.
Rimedio A: Affronta la risalita della rampa con più velocità.
Rimedio B: Quando risali la rampa devi mantenere un minimo di inclinazione (10°-20°)verso l'interno della rampa in modo che il tuo piede anteriore abbia più spazio per appoggiarsi sopra di essa.

Problema 3: Quando salgo sulla parte alta della rampa per girare e tornare indietro, le gomme perdono aderenza e la bici mi scivola giù.

Causa A: Come in tutte le parabole la tua bici ed il tuo corpo devono essere inclinati verso l'interno della curva che esegui, altrimenti le gomme non fanno presa sulla curva.
Causa B: Affronti la curva troppo lentamente e non si verifica quell'effetto della forza di gravità che ti permette di restare attaccato alla curva della MiniRamp.
Rimedio A: Devi affrontare la curva con un raggio minore (più stretto) e devi mantenere il tuo peso inclinato verso l'interno della curva.
Rimedio B: Devi affrontare la curva con un raggio minore (più stretto) e con più velocità.